Pengantar tentang Flensa Titanium
Flange, yang diperkenalkan oleh seorang warga Inggris bernama Erlcharlt pada tahun 1809, juga mengusulkan metode pengecoran untuk flange. Akan tetapi, untuk beberapa waktu setelahnya, flange tidak digunakan secara luas hingga awal abad ke-20 ketika flange mulai digunakan secara luas dalam berbagai peralatan mekanis dan sambungan pipa.
Flensa, yang juga dikenal sebagai cakram flensa atau tonjolan flensa, biasanya merujuk pada badan logam berbentuk seperti cakram dengan beberapa lubang tetap di sekelilingnya untuk menghubungkan ke komponen lain. Flensa banyak digunakan dalam berbagai peralatan mekanis dan sambungan pipa. Flensa berfungsi sebagai bagian untuk menghubungkan poros dan pipa, digunakan untuk menghubungkan ujung pipa, dan juga digunakan dalam saluran masuk dan keluar peralatan untuk memfasilitasi koneksi antara dua perangkat, seperti flensa kotak roda gigi.
Klasifikasi Flensa:
1. Menurut Standar Industri Kimia (HG):
Flange integral (IF)
Flensa Berulir (Th)
Flensa Las Pelat Datar (PL)
Flensa Leher Las (WN)
Flensa Slip-on (SO)
Flensa Las Soket (SW)
Sambungan Flange Longgar dengan Cincin Las (PJ/SE)
Flensa Las Datar Pelat Longgar (PJ/RJ)
Penutup Flange Berlapis (BL(S))
Penutup Flange (BL)
2. Menurut Standar Industri Petrokimia (SH):
Flensa Berulir (PT)
Flensa Leher Las (WN)
Flensa Slip-on (SO)
Flensa Las Soket (SW)
Flensa Longgar (LJ)
Penutup Flange (Tidak Ditentukan)
Standar Flensa:
Flensa, sebagai penyambung, digunakan secara luas di seluruh dunia, sehingga memerlukan standar yang seragam. Misalnya, saat ini terdapat dua sistem standar utama untuk flensa pipa: sistem flensa pipa Eropa yang diwakili oleh DIN Jerman dan sistem flensa pipa Amerika yang diwakili oleh American National Standards Institute (ANSI). Berikut ini adalah pengenalan singkat tentang flensa pipa dari berbagai negara:
1. Sistem Flange Eropa:
Sistem Flange Eropa: DIN Jerman
Tekanan Nominal: {{0}}.1, 0.25, 0.6, 1.0, 1.6, 2.5, 4.0, 6.4, 10.0, 16.0, 25.0, 32.0, 40.0 MPa;
Diameter Nominal: 15 hingga 600 mm;
Bentuk Struktur Flensa: Pelat Las Datar, Pelat Las Datar Lepas, Pelat Lepas Gulung, Pelat Lepas Gulung Leher Las, Pelat Lepas Leher Las, Pengelasan, Sambungan Ulir Leher, Integral, dan Penutup Flensa;
Permukaan Penyegelan Flensa: Pengelasan Datar, Cekung, Cembung, Lidah dan Alur, Sambungan Cincin Karet, Lensa, dan Diafragma.
2. Sistem Flange Amerika:
Sistem Flange Amerika: ANSI B16.5 Amerika "Flensa Pipa Baja dan Sambungan Berflensa"
Tekanan Nominal: 150 psi (2.0 MPa), 300 psi (5.0 MPa), 400 psi (6.8 MPa), 600 psi (10.0 MPa), 900 psi (15.0 MPa), 1500 psi (25.0 MPa), 2500 psi (42.0 MPa);
Diameter Nominal: 6 hingga 4000 mm;
Bentuk Struktur Flensa: Pengelasan Pantat, Pengelasan Soket, Sambungan Berulir, Longgar, Pengelasan, dan Penutup Flensa;
Permukaan Penyegelan Flensa: Cekung, Cembung, Lidah dan Alur, Sambungan Cincin Logam.
Perakitan Flensa
1. Sebelum memasang flensa, penting untuk membersihkan permukaan flensa, terutama permukaan penyegelan.
2. Saat merakit flensa las datar, ujung pipa harus dimasukkan ke dalam flensa dengan ketebalan 2 hingga 3 kali diameter dalam flensa, lalu dilas titik ke pipa. Untuk pipa horizontal, flensa harus dilas titik dari atas, lalu diperiksa dan dikoreksi posisinya dengan penggaris sudut 90-derajat dari arah yang berbeda untuk memastikan bahwa permukaan penyegelan tegak lurus dengan garis tengah pipa, dan las titik kedua sudah benar.
3. Periksa dan perbaiki posisi flens dari arah kiri dan kanan dengan penggaris sudut 90- derajat, las titik ketiga dan keempat setelah melewatinya, untuk menyelesaikan pengelasan titik dan pemasangan flens.
4. Mengenai perakitan cakram flensa, lubang baut untuk memasang flensa harus sejajar dengan lubang baut yang sesuai pada flensa tetap, dan sejajar dengan flensa tetap. Penyimpangan tidak boleh kurang dari 1,5% dari diameter luar setiap seribu flensa, dan tidak lebih dari 2 mm.
5. Saat memilih flensa yang cocok untuk peralatan atau komponen katup, perhatian harus diberikan pada apakah flensa peralatan asli atau komponen katup konsisten dengan ukuran sambungan flensa yang digunakan dalam pipa.
Bahan Gasket Umum untuk Flensa
Lembaran karet dan lembaran asbes berbahan karet merupakan material paking yang umum digunakan untuk flensa.
1. Lembaran Karet Industri
Lembaran karet industri, juga dikenal sebagai lembaran karet vulkanisasi industri atau lembaran karet.
2. Lembaran Asbes Berkaret
Lembaran asbes yang dilapisi karet, umumnya digunakan sebagai gasket untuk menyegel peralatan dan flensa pipa. Media dapat berupa air, uap, udara, berbagai gas, larutan amonia, larutan alkali, dan minyak, dll.
Koneksi Flange
1. Sambungan flensa harus dijaga pada sumbu yang sama, dan deviasi pusat lubang baut tidak boleh melebihi 5% dari bukaan, dan baut harus dapat lewat dengan bebas. Baut penghubung flensa harus memiliki spesifikasi yang sama, arah pemasangan harus sama, dan baut harus dikencangkan secara simetris dan merata.
2. Ring miring dengan ketebalan berbeda tidak boleh digunakan untuk mengimbangi ketidaksejajaran flensa. Ring ganda tidak boleh digunakan. Bila ring berdiameter besar perlu disambung, ring tersebut tidak boleh disambung dengan port datar, tetapi harus dalam bentuk tumpang tindih miring atau labirin.
3. Demi kemudahan pemasangan dan pembongkaran flensa, jarak antara baut pengikat dan permukaan flensa tidak boleh kurang dari 200 mm.
4. Saat mengencangkan baut, baut harus simetris dan berpotongan untuk memastikan gasket dikencangkan secara merata.
5. Baut dan mur harus dilapisi dengan molibdenum disulfida, minyak grafit, atau bubuk grafit untuk pelepasan selanjutnya: baut dan mur baja tahan karat, baja paduan; jaringan pipa yang dirancang untuk suhu pada atau di bawah 100 derajat atau 0 derajat; fasilitas luar ruangan; korosi atmosferik atau media korosif.
6. Pencuci logam seperti tembaga, aluminium, dan baja lunak harus dianil sebelum pemasangan.
7. Sambungan flens tidak boleh dikubur secara langsung. Sambungan flens untuk pipa yang dikubur harus memiliki sumur inspeksi. Jika penguburan diperlukan, tindakan perlindungan korosi harus dilakukan.
