Kemajuan penelitian tentang penerapan kendaraan bawah air paduan titanium baru
Untuk waktu yang lama, bahan yang digunakan dalam selubung sonar cangkang tahan tekanan dan sistem perpipaan kapal angkatan laut kami pada dasarnya adalah baja karbon, paduan aluminium, dan baja tahan karat. Perlu dicatat bahwa Rusia (bekas Uni Soviet) juga menggunakan bahan konvensional ini, tetapi kebanyakan dari mereka beralih ke paduan titanium, dan efek aplikasi akhirnya bagus.
Misalnya, kapal selam nuklir K166 yang dibangun pada akhir tahun 1968, lambungnya, sistem perpipaannya, dan sejumlah besar perangkat serta mesin lainnya terbuat dari paduan titanium. Dan pada awal 1970-an, kapal selam nuklir serang kelas A, yang menarik perhatian dunia, adalah kapal selam nuklir terkecil di dunia pada saat itu dengan tonase terkecil (perpindahan bawah air 3120t), kecepatan berlayar tercepat (kecepatan maksimum bawah air dari 41kn), dan penyelaman terdalam. (Kedalaman penyelaman adalah 700m, kedalaman penyelaman batas adalah 750m), kapal selam nuklir tercanggih juga dibangun menggunakan paduan titanium sebagai bahan utama.
Rusia dan Ukraina memiliki tenaga kerja terampil dan alat uji yang canggih, dan telah memproduksi banyak jenis kendaraan bawah air, seperti MIR2, URAN-1, MASK-2, dll. Diantaranya, turunan cangkang canggih seperti paduan titanium dari teknologi Material pesawat ruang angkasa adalah keahlian mereka.
Selain Rusia dan Ukraina, negara lain juga telah melakukan penelitian di bidang aplikasi paduan titanium. Amerika Serikat memulai penelitian dan penerapan submersible paduan titanium pada 1960-an. Kapal selam "Tebing Laut" yang dibangun pada tahun 1981 dan 1982 dilengkapi dengan kabin observasi dan manipulasi yang terbuat dari paduan titanium. Struktur utama kapal selam "Nautilus" yang dikembangkan oleh Prancis pada tahun 1985, kapal selam survei "Laut Dalam 6500" Jepang, kapal selam berawak "Jiaolong", dan kendaraan bawah air otonom "Orange Shark" yang dikembangkan secara mandiri oleh negara saya Komponen terbuat dari titanium paduan.
Paduan titanium juga membuat terobosan baru di bidang penelitian kendaraan berskala besar dan menyelam dalam di negara saya. Karena sifat mekaniknya yang baik, masa pakai yang lama, dan biaya perawatan yang rendah, penerapan paduan titanium di kapal selam memiliki keuntungan yang jelas, terutama untuk bahan cangkang peralatan kedalaman menyelam yang besar, yang tidak hanya harus memiliki kekuatan yang sangat tinggi dan ketangguhan yang baik. , Selain itu, perlu memiliki anti korosi, transmisi suara, non-magnetik, dan karakteristik komprehensif lainnya yang lebih baik, sehingga penelitian dan penerapan bahan paduan titanium berkinerja tinggi adalah tren pengembangan utama, dan telah terjadi terobosan teknologi tertentu.
Universitas Teknologi Dalian Wang Lei et al. mengusulkan pendorong magnet permanen sinkron silinder yang digunakan dalam robot bawah air. Selongsong isolasi terbuat dari bahan paduan titanium. Hu Ren dari Universitas Zhejiang menentukan bahwa paduan titanium digunakan sebagai bahan tahan air melalui analisis ketahanan tekanan dari bahan yang berbeda. Bahan cangkang glider yang tahan tekanan, penutup ujung kepala penyegelan glider laut dalam 7000m yang didukung oleh proyek percontohan Akademi Ilmu Pengetahuan China juga terbuat dari paduan titanium.
Paduan titanium memiliki kinerja luar biasa di bidang penyelaman dalam berawak. Kapal selam berawak "Deep Sea Warrior" yang dikembangkan secara mandiri oleh negara saya memiliki kedalaman kerja maksimum 4500m, dan kapal selam berawak "Jiaolong" telah berhasil menenggelamkan 7000m. "TIDAK." kapal selam berawak berhasil memenangkan "Kutub Keempat Bumi" di Palung Mariana, dengan kedalaman dasar 10909m. Cangkang tekanan dari jenis submersible ini terbuat dari bahan paduan titanium berkekuatan tinggi, dan struktur utama lainnya juga terbuat dari bahan paduan titanium. Dapat dikatakan bahwa paduan titanium telah memainkan peran besar dalam bidang kendaraan bawah air baru saat ini di negara saya, dan juga akan memainkan peran positif dalam penelitian dan pengembangan kendaraan berperforma tinggi di masa depan.
